宝马5系前面采用的是双横臂独立悬架。后面采用的是多连杆式独立悬架，离地间隙为149mm，像普通的家用小轿车，一般离地间隙也就是130毫米左右，超过130毫米，这样通过性会更好一点。
大家说的最小离地间隙是指汽车在满载的情况下除车轮外的汽车更低点与地面的距离，这个就是最小的离地间隙它表示你能跨过多高的障碍物，平时对这个数据其实大家应该有一些概念。
宝马5系这台车的离地间隙还算是不错，如果走一些郊区路不好的，路面也都是能轻松通过，不用太担心，其实和一些底盘低的SUV比，也是没差太多的。
当然了，如果离地间隙越小，你的车子操控就会越好，跑起来越稳，这个都是相对性的，像SUV车身比较高，普遍来说都没有轿车操控性要好。
