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4月豪华品牌上险量:奔驰C级领跑 ,凯迪拉克CT5供不应求!

发布时间:2023-06-02 23:26:15人气: 33851


中级车市场是一个竞争激烈的细分市场,除了德系三强表现稳定之外,部分二线豪华品牌车型也可以凭借低价格和性价比来吸引消费者。

2023年4月,北京奔驰C级再次成为月度交强险销量,4月销量达到14080辆,前4个月总交强险数为47022辆,仍然是领跑者。进口C级的4月交强险数为233辆,前4个月总交强险数为833辆,市场存在感不高。C级AMG的4月交强险数为36辆,前4个月总交强险数为132辆。

华晨宝马3系是4月另一款月交强险数超过万辆的车型,为12265辆,前4个月总交强险数为39120辆。在很多人印象中,宝马3系的综合竞争力要优于奔驰C级,但在销量方面C级表现更好。进口4系的4月交强险数为1605辆,前4个月总交强险数为6275辆,它的整体表现要远远好于奥迪A5。高端车型M3、M4的4月交强险数为56辆、90辆。纯电动车型方面,国产宝马i3的4月交强险数为3077辆,前4个月总交强险数为13041辆;进口i4的4月交强险数为136辆,前4个月总交强险数为540辆。

一汽奥迪A4L在4月依然未能实现月交强险数过万辆,仅为8504辆,低于3月的9492辆,前4个月总交强险数为29012辆,已经与排名榜首的国产奔驰C级拉开了不小差距。进口奥迪A5的4月交强险数为985辆,前4个月总交强险数为3828辆,走势比较平稳,但与宝马4系差距不小。进口A4旅行的4月交强险数为182辆,前4个月总交强险数为598辆,在国内市场,旅行车依然是小众车型。高端车型方面,S4、S5的4月交强险数为270辆、65辆,RS4、RS5的4月交强险数为34辆、37辆。

在二线阵营方面,凯迪拉克CT5是销量领跑者,4月交强险数为7255辆,前4个月总交强险数为18893辆。它只能依靠大幅降价促销来提升竞争力。雷克萨斯ES的4月交强险数为5739辆,前4个月总交强险数为21394辆,随着德系车型的增配降价,雷克萨斯ES的性价比优势已经缩水,它在很多地方都已经开启降价促销模式,根据以往惯例,一款车型一旦开启降价模式,它的价格将很难在收回。

沃尔沃S60的4月交强险数为1899辆,前4个月总交强险数为6264辆,和凯迪拉克CT5等车型依然有着不小差距。进口V60的4月交强险数为101辆,前4个月总交强险数为290辆,市场存在感比较低。长安林肯Z的4月交强险数为1360辆,前4个月总交强险数为4480辆,虽然它价格不贵、性价比不低,但品牌口碑方面的不足,影响到它的销量;同时,林肯Z并非全球车型,也在一定程度上影响到它的综合竞争力。捷豹XEL的4月交强险数为927辆,前4个月总交强险数为3049辆,依然是不温不火。

东风英菲尼迪Q50L的4月交强险数为208辆,相比之前有了明显提升,其中的重要原因是它在终端开启大幅降价促销模式,部分地区的价格门槛下探至17万元左右。今年1~4月,Q50L的总交强险数仅为460辆。阿尔法罗密欧Giulia的4月交强险数为86辆,前4个月总交强险数为207辆;捷尼赛思G70的4月交强险数为11辆,前4个月总交强险数为52辆;这两款进口运动中级车的市场存在感都比较低。

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