真空增压器由真空系统和液压系统两大部分组成，真空系统由单向阀、气压缸（动力缸）、气压活塞和制动阀等组成，液压系统由控制阀活塞、液压缸和液压止回球阀组成。真空增压器利用发动机进气歧管产生的真空度与大气压力差来增加作用于车轮制动分泵的压力。真空增压器不工作时，空气阀和控制阀推杆在控制阀推杆弹簧的作用下，离开橡胶反作用盘，处于右端极限位置，并使真空阀离开膜片座上的阀座，即真空阀处于开启状态，真空阀又被阀门弹簧压紧在空气阀上，即空气阀处于关闭状态，此时伺服气室的前后两腔相互连通，并与大气隔绝，在发动机工作时，前后两腔内都能产生一定的真空度。