很长时间没有开车了，手生。现在想起上个世纪，在驾校学习的时候，强调的是两脚离合。虽然这个年头，车子都有同步器，似乎很少有人用这种两脚离合的操作了。除了专业赛车手（看过达卡尔拉力赛的车手动作）。两脚离合对降低机件磨损到底有多大好处？
另外，在减档时，一般都要减速，两脚离合需要有一个哄油门的动作，配合起来确实也不容易。
个人感觉，在起步1档－>2档的时候，两脚离合好像有好处。至少我个人，在一脚离合情况下，2档有时候不好挂。而两脚离合到是很顺畅。
不知道大家怎么看。
网友回答：
A、1：正常情况下应该没有必要!
但对于离合器有故障的车来说,两脚离合就变成必须的动作,没有它你还就真走不了!
我学车
时就是从两脚离合开始学的,后来开车离合器坏了,真的用上过!
A、2：我提到1－2档两脚离合，是因为1－2之间的速比要大约其他档位之间的速比。
A、3：熟练掌握不用离合器换挡比两脚离合更有用处。
A、4：要是在内环上堵车还两脚离合估计身体是。够棒的.还要轰脚油门估计钱包也够鼓的.个人认为在空挡上有个停顿别跟赛车手那样0.2秒就换三个挡就足够了